Lieve Maria

Het reeds geruime tijd geleden gevallen kabinet kun je met veel dingen vergelijken, maar misschien nog wel het beste met een café dat al veertig jaar over zijn glorietijd heen is. Waar de gordijnen en de muren geel zijn van lang vervlogen rook, het meubilair gebutst is en de bar morsig. Het enige wat er nog in zo’n café over de toog gaat zijn ontzettend dooie biertjes, van die laffe glaasjes lauwe pis waar geen vlokje schuim in te bekennen valt.

Heden is Maria van der Hoeven kastelein. Officieel is zij nog steeds werkzaam als minister van Economische Zaken, maar eigenlijk is ze zo demissionair dat het een treurig schouwspel is - als de Prins Carnaval van vorig jaar die nog maar eens een keer alaaf roept omdat dat hem nou eenmaal in de mond bestorven ligt.
Het glaasje verschaald geelwater dat zij u aanreikt bestaat eruit dat zij dolgraag wil dat wij, burgers van Nederland, de brandstofprijzen kunnen vergelijken. De brandstofmarkt is volgens haar niet transparant genoeg, dus komt de concurrentie in het gedrang en is de consument (u, ik) slechter af.
Gelukkig is daar hare excellentie de kastelein Maria, die ons uit deze penibele situatie redt. Hoe dan?

Wel: pomphouders moeten hun prijzen laten zien. Nee, niet alleen met de welbekende prijspaal voor de deur: de consument moet Op Internet Kunnen Opzoeken Waar Hij Of Zij Het Goedkoopst Kan Tanken. Dat is modern en hip en jong en transparant. Ofzo.
Of de pomphouders dan maar even zo vriendelijk willen zijn om hun prijzen dagelijks door te sluizen naar een door henzelf te betalen server die dat alles op internet en op navigatiesystemen en mobiele telefoons kan laten zien.
Hallo, mevrouw Van der Hoeven, wat denkt u dat dat kost? Hoe denkt u dat dat de benzineprijs omlaag brengt en niet omhoog? En hoeveel mensen gaan er, denkt u, daadwerkelijk op internet zitten koekeloeren waar ze een paar tiende cent per liter, of zeg twee euro per tank goedkoper uit zijn? En wat levert het precies op als deze mensen gaan omrijden voor goedkoper tanken? Tijd = geld, meer kilometers = meer brandstofverbruik, dus waar zit nu precies de winst? Kunnen deze mensen niet beter een baan zoeken? Die hen per uur hoe dan ook een veelvoud van het bespaarde bedrag oplevert? En waarom wel de mierenneukers faciliteren die liever 69,97 betalen voor een volle tank dan 70 euro, en ondertussen de SCHANDALIGE prijsverschillen voor pakweg een biertje gewoon maar laten bestaan? Want laten we wel wezen: ik heb veel liever dat de matrixborden boven de snelweg vermelden in welke stad het bier gemiddeld goedkoper is. In de trein moet elk kwartier omgeroepen worden welke kroeg thans het goedkoopste pilsje tapt en liefst ook hoe ik daar kom. Voorts dient de verkeersinformatie op de radio afgeschaft te worden (er staat immers altijd file dus wat is het nieuws?) en vervangen te worden door de actuele gerstenatstanden in den lande. De Luchtmacht dient ingezet te worden om grootschalig folders af te werpen boven alles vanaf middelgrote provincieplaatsen om den volke kond te doen van acute prijsschommelingen en de koningin zal grote scharen goudgeel geklede herauten de eed af nemen om te goeder trouw en zo helpe hen God langs ‘s Heeren wegen en ook bij de dorpspomp met luider stemme de laatste ontwikkelingen in deze zaken wereldkundig te maken. Waarom? Omdat de prijsverschillen tussen bier hier of bier daar gewoonlijk uiteenlopen tussen 2 euro en 2,75. Dan spreken we over een verschil van 2,25 per liter. Dat is serieus geld, zeker als je het terugrekent naar een volle tank. Maar kom daar de kastelein niet mee aan, want dan kan ze haar tent wel opdoeken.

geplaatst door Turbo Baccara op 29 juli 2010